Friday, 31 July
Kulttuuri, uutiset ja valinnat juuri nyt.

Boeing 737 MAX 8 – Turvallisuus, tekniset tiedot ja tilanne 2025

Kirjoittaja · June 18, 2026






Boeing 737 MAX 8

Uusimmat artikkelit
Aiheeseen liittyvät

Boeing 737 MAX 8 on kapeärunkoinen matkustajakone, joka edustaa Boeingin 737-perheen uusinta sukupolvea. Kone tuli laajalti tunnetuksi kahdesta vakavasta onnettomuudesta, jotka johtivat maailmanlaajuiseen lentokieltoon ja laajoihin turvallisuusmuutoksiin. Nykyisin 737 MAX 8 on palautettu liikenteeseen useissa maissa, ja sen käyttöä seurataan edelleen tarkasti.

Mikä on Boeing 737 MAX 8?

Boeing 737 MAX 8 on 737 MAX -sarjan ensimmäinen laajasti markkinoitu versio. Se on yksikäytäväinen, kapeärunkoinen matkustajakone, joka on suunniteltu polttoainetehokkuutta ja matkustajamukavuutta silmällä pitäen. Kone sai Yhdysvaltain ilmailuviranomaisen (FAA) tyyppihyväksynnän 8. maaliskuuta 2017 ja Euroopan unionin ilmailuturvallisuusviraston (EASA) hyväksynnän 27. maaliskuuta 2017.

Mikä on 737 MAX 8?

Boeingin uusin 737-sarjan kapearunkokone, suunniteltu polttoainetehokkuuteen ja hiljaisuuteen. Enimmäiskapasiteetti 210 matkustajaa.

Turvallisuustilanne

Oli maailmanlaajuisessa lentokiellossa 2019-2020 kahden onnettomuuden jälkeen. Uusien turvallisuusparannusten jälkeen palautettu käyttöön 2020-2021.

Käytössä olevat lentoyhtiöt

Yli 50 lentoyhtiötä maailmanlaajuisesti, mukaan lukien Norwegian, American Airlines, United, Singapore Airlines. Suomalaiset lentoyhtiöt eivät tällä hetkellä operoi konetyyppiä.

Tekniset ominaisuudet

Pituus 39,5 m, siipiväli 35,9 m, kantama 6 570 km. Moottorina CFM International LEAP-1B.

Keskeisiä tietoja

  • Boeing 737 MAX 8:n turvallisuusongelmat johtuivat MCAS-järjestelmän suunnitteluvirheistä, jotka korjattiin useilla ohjelmisto- ja koulutuspäivityksillä.
  • Lentokielto kesti lähes kaksi vuotta ja vaikutti merkittävästi Boeingin maineeseen ja talouteen.
  • Kone on palannut käyttöön vaiheittain eri maissa, ja monet lentoyhtiöt ovat raportoineet positiivisia kokemuksia.
  • Norwegian Air Shuttle operoi 18 kappaletta 737 MAX 8 -konetta, mutta konetyyppiä käytetään pääasiassa lyhyillä ja keskipitkillä reiteillä Euroopassa.
Ominaisuus Tieto
Valmistaja Boeing Commercial Airplanes
Ensimmäinen lento 29. tammikuuta 2016
Käyttöönotto 2017 (Malaysia Airlines)
Moottori 2 × CFM International LEAP-1B
Matkustajakapasiteetti (1 luokka) 189-210 matkustajaa
Maksimi kantama 6 570 km
Onnettomuuksia 2 (Lion Air 2018, Ethiopian Airlines 2019), 346 kuolonuhria
Lentokielto Maaliskuu 2019 – joulukuu 2020 (USA), vaiheittain eri maissa
Nykyinen tila Käytössä; turvallisuusparannukset tehty

Onko Boeing 737 MAX 8 turvallinen?

Koneen turvallisuus on ollut keskeinen kysymys sen jälkeen, kun kaksi onnettomuutta paljasti MCAS-järjestelmän (Maneuvering Characteristics Augmentation System) suunnitteluvirheet. Järjestelmän tarkoituksena oli kompensoida moottorien uuden sijoittelun aiheuttamia muutoksia lento-ominaisuuksiin, mutta se toimi virheellisesti viallisten kohtauskulma-antureiden datan perusteella.

Tärkeä turvallisuustieto

Molemmissa onnettomuuksissa MCAS-järjestelmä työnsi koneen nokkaa alas virheellisen anturitiedon perusteella, eikä lentäjillä ollut riittävää koulutusta tilanteen hallintaan. Tämä johti koneiden hallitsemattomaan syöksyyn.

Boeing teki laajat turvallisuusparannukset ennen koneen paluuta liikenteeseen. Näihin kuuluivat MCAS-ohjelmiston korjaukset, joiden jälkeen järjestelmä saa syötteen vain yhdestä kohtauskulma-anturista kerrallaan, sekä lentäjien koulutuksen tehostaminen. Useat viranomaiset, kuten FAA ja EASA, hyväksyivät nämä muutokset ennen kuin lentokielto purettiin.

Mitkä ovat Boeing 737 MAX 8:n tekniset tiedot?

Moottori ja suorituskyky

Boeing 737 MAX 8 on varustettu kahdella CFM International LEAP-1B -moottorilla. Nämä moottorit ovat suuremmat ja tehokkaammat kuin aiemmissa 737-sukupolvissa käytetyt. Boeingin mukaan 737 MAX 8 kuluttaa 14–20 prosenttia vähemmän polttoainetta kuin edeltäjänsä 737-800, riippuen reitistä ja lastista. Koneen maksimikantama on 6 570 kilometriä.

Vertailu 737-800:aan

737 MAX 8 on polttoainetehokkaampi, hiljaisempi ja varustettu uusilla moottoreilla ja wingleteillä. Matkustajakapasiteetti on hieman suurempi. Konetyyppi on 50 prosenttia hiljaisempi kuin 737-800 osittain LEAP-1B-moottorin suuremman ohivirtaussuhteen ansiosta.

Matkustajakapasiteetti

Istumapaikkamäärä vaihtelee lentoyhtiön ja matkustamokonfiguraation mukaan. Tyypillisesti 737 MAX 8 on suunniteltu noin 162–178 matkustajalle perus- ja tiheämmissä kokoonpanoissa. Tarkka määrä riippuu istuinrivien määrästä, luokkarakenteesta ja hätäuloskäyntien järjestelystä. Enimmäiskapasiteetti yhdessä luokassa on 210 matkustajaa.

Mitkä lentoyhtiöt käyttävät Boeing 737 MAX 8:aa?

Boeing 737 MAX 8 on käytössä useilla suurilla lentoyhtiöillä maailmanlaajuisesti. Yhdysvalloissa konetta käyttävät ainakin American Airlines, Southwest Airlines ja United Airlines, jotka kaikki ilmoittivat jatkavansa käyttöä onnettomuuksien jälkeen. Kanadassa konetta operoivat Air Canada, WestJet ja Sunwing. Euroopassa Norwegian Air Shuttle on yksi merkittävimmistä käyttäjistä.

Suomalaiset lentoyhtiöt eivät tällä hetkellä operoi Boeing 737 MAX 8 -konetyyppiä. Koneen paluuta liikenteeseen valvovat kansalliset ilmailuviranomaiset, kuten FAA ja EASA, sekä muut vastaavat tahot.

Mitä tapahtui onnettomuuksissa ja lentokiellossa?

Onnettomuudet

Lion Airin lento 610 tapahtui 29. lokakuuta 2018, ja Ethiopian Airlinesin lento 302 10. maaliskuuta 2019. Molemmissa onnettomuuksissa MCAS-järjestelmän virheellinen toiminta oli keskeinen tekijä. Yhteensä 346 ihmistä menetti henkensä näissä kahdessa onnettomuudessa.

Lentokielto

Maailmanlaajuinen lentokielto 737 MAX -laivastolle alkoi maaliskuussa 2019 ja kesti noin 20 kuukautta. Kielto purettiin vaiheittain eri maissa, ja se vaikutti merkittävästi Boeingin maineeseen ja talouteen. Koneen paluu liikenteeseen edellytti laajoja turvallisuusparannuksia.

Huomioitavaa turvallisuudesta

Onnettomuuksien jälkeen koneen turvallisuusarviointi kiristyi merkittävästi, ja viranomaiset vaativat muutoksia ennen paluuta liikenteeseen. Boeing on sittemmin joutunut myös muiden laatu- ja valmistusongelmien vuoksi tarkasteluun, mikä on lisännyt tyyppiin kohdistuvaa julkista huolta.

Boeing 737 MAX 8 – Aikajana

  1. : Boeing julkistaa 737 MAX -ohjelman vastauksena Airbus A320neo -haasteeseen.
  2. : 737 MAX 8:n ensilento.
  3. : Ensimmäinen toimitus Malaysia Airlinesille.
  4. : Lion Airin lento 610 syöksyy mereen; 189 kuolee.
  5. : Ethiopian Airlinesin lento 302 putoaa; 157 kuolee.
  6. : Maailmanlaajuinen lentokielto 737 MAX -sarjalle.
  7. : Boeing tekee ohjelmisto- ja koulutusparannuksia. FAA ja EASA hyväksyvät muutokset.
  8. : FAA purkaa lentokiellon Yhdysvalloissa.
  9. : EASA ja muut viranomaiset purkavat kiellon vaiheittain. Kone palaa ansiolentoihin.
  10. : 737 MAX 8 on laajalti käytössä; uusia toimituksia jatkuu. Jatkuva seuranta turvallisuudesta.

Mitä tiedetään varmasti ja mikä on epävarmaa?

Varmaa tietoa Epävarmaa tietoa
Boeing 737 MAX 8 oli lentokiellossa kahden onnettomuuden vuoksi. Onko kaikki mahdolliset turvallisuusriskit tunnistettu? Jotkin asiantuntijat ovat esittäneet huolia.
MCAS-järjestelmän suunnitteluvirheet olivat keskeinen syy onnettomuuksiin. Miten konetyyppi pärjää pitkällä aikavälillä verrattuna kilpailijoihin (Airbus A320neo)?
Boeing on tehnyt laajat turvallisuusparannukset. Suomen tai EU:n uudet määräykset voivat vaikuttaa konetyypin käyttöön tulevaisuudessa.
Lentokielto on purettu suurimmassa osassa maita.

Taustaa ja merkitystä

Boeing 737 MAX 8:n ongelmat ja niiden korjaaminen ovat olleet merkittävä esimerkki siitä, miten lentokoneiden turvallisuusarviointi ja -järjestelmät voivat epäonnistua. MCAS-järjestelmän toiminta, viranomaisten rooli ja lentoyhtiöiden kokemukset ovat olleet laajan julkisen keskustelun kohteena. Onnettomuuksilla on ollut myös taloudellisia vaikutuksia Boeingille ja lentoyhtiöille.

Lähteet ja lainaukset

“The Boeing 737 MAX 8, a new aircraft, was involved in two serious fatal accidents resulting in the death of 346 passengers.”

– Transport Canada briefing document

“The 737-8 has a 50% smaller noise footprint than the 737-800 in part because of the higher-bypass ratio on the LEAP-1B engine.”

– Boeing official site

Yhteenveto

Aiheeseen liittyvät artikkelit

Boeing 737 MAX 8 on palannut liikenteeseen laajojen turvallisuusparannusten jälkeen, ja sen käyttöä seurataan edelleen tarkasti. Kone on edelleen merkittävä osa nykyaikaista matkustajalentoliikennettä.

Lue myös: Tallink Victoria – Aikataulu, hinnat, ravintolat ja viihde 2025

Usein kysytyt kysymykset

Mitä eroa on 737 MAX 8:lla ja 737-800:lla?

737 MAX 8 on polttoainetehokkaampi, hiljaisempi ja varustettu uusilla moottoreilla (CFM LEAP-1B) ja wingleteillä. Matkustajakapasiteetti on hieman suurempi.

Mitä tapahtui Lion Airin ja Ethiopian Airlinesin onnettomuuksissa?

Molemmissa onnettomuuksissa MCAS-järjestelmä työnsi koneen nokkaa alas virheellisen anturitiedon perusteella, eikä lentäjillä ollut riittävää koulutusta tilanteen hallintaan.

Onko 737 MAX 8:n lentokielto purettu Suomessa?

Suomen ilmailuviranomainen (Traficom) seurasi EASA:n päätöstä; kielto purettiin EU:ssa vuonna 2021. Suomalaiset lentoyhtiöt eivät tällä hetkellä operoi konetyyppiä.

Kuinka paljon 737 MAX 8 kuluttaa polttoainetta?

Boeingin mukaan 737 MAX 8 kuluttaa 14–20 % vähemmän polttoainetta kuin 737-800 riippuen reitistä ja lastista.

Mitä mieltä lentäjät ovat 737 MAX 8:sta?

Monet lentäjät ovat raportoineet, että uudet turvallisuusparannukset ja koulutus ovat lisänneet luottamusta, mutta alkuvaiheessa oli epäilyksiä MCAS-järjestelmän monimutkaisuudesta.




Älä missaa

Lisää artikkeleita